Åpner for flere klimatiltak:
– Går egentlig ingen grense

Viktige deler av Forsvarets virksomhet er lite klimavennlig. Spesielt marinefartøyene og F-35-flyene har store utslipp.

Nylig har kampflyene på Ørland startet testflyging med biodrivstoff for å minske utslipp.

I tillegg har Forsvaret tatt mindre grep som å sette opp 1000 fuglekasser på basene sine. Samtidig er det satt ambisiøse mål som Forsvaret har bommet på. 

Stortingsrepresentant Morten Wold i Fremskrittspartiet (Frp) undrer seg over prioriteringene.

– Når vi mangler både soldater, våpen og ammunisjon – og når det ropes om flere ressurser til å forsvare Norge – ville jeg trodd at Forsvarsstaben hadde andre ting å tenke på enn fuglekasser, skriver han i en e-post til Forsvarets forum. 

Jansrud engasjert

Han er klar på at Forsvaret bør konsentrere seg om å forsvare landet. 

– Frp er bekymret for at klimakravene til Forsvaret er for ambisiøse i en stadig mer usikker verden med en uoversiktlig sikkerhetssituasjon.

I en tweet på plattformen X, tidligere kjent som Twitter, er eksalpinist Kjetil Jansrud skeptisk til at Forsvaret skal bruke tid og krefter på å være klimavennlige. 

«Militæret skal bli mer klimavennlig ifølge de selv. Bare meg som synes det vittig? Altså; I møte med hvilke forventninger? Folkets? Politikere? – Jeg tenker de burde få lov til å konsentrere seg om forsvar, så kan vi andre kompensere for utslipp», skrev Jansrud i en sjelden oppdatering på X i november. 

Svarer Frp

Forsvarsminister Bjørn Arild Gram blir ikke lamslått av Wolds meninger.

– Ingen av oss er overrasket over at Frp ikke er opptatt av miljø og klima. Alle sektorer må gjøre sitt. Forsvaret er en stor forvalter av areal i Norge. Det er vårt ansvar å ta vare på naturmangfoldet, noe jeg tror blir godt mottatt i Forsvaret og i det norske samfunnet. 

– Det handler om å blant annet rydde opp i gamle miljøsyndere, og legge til rette for artsmangfold, sier Gram.

Klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen er klar på at også Forsvaret må bidra i å kutte utslipp og være miljøbevisste. 

– Alle våpengrener må hele veien tenke gjennom hvordan de kan omstille seg og hva de kan gjøre. Noe handler om langsiktig utvikling av teknologi, som nye stridsvogner, fly og båter med andre løsninger enn i dag, og samtidig gjøre tiltak her og nå for å kutte utslipp.

– Ikke begrensninger

Bjørn Arild Gram er klar på at miljøhensyn ikke må gå på bekostning av operativ evne. 

– Vi må passe på at det ikke blir noen motsetninger, for vi må ha militær evne til å beskytte Norge, men samtidig ta vare på planeten vi bor på. Arbeidet som pågår nå legger til rette for en kombinasjon, sier Gram.

Sjef for Luftforsvaret, Øivind Gunnerud, nevner flere muligheter som finnes for å gjøre hans gren enda mer miljøvennlig. 

– Det vil koste penger å satse på miljøet, det vet vi. Men det går egentlig ingen grense. Ta eksempelvis energiforsyning, en flybase som dette er kjempesårbar om strømmen går. Biodrivstoff kan generere back up-strøm, og solcellepaneler kan gjøre oss selvforsynt. Da kan man drive operasjoner videre. 

– Vi kan bytte ut alle våre kjøretøy til elektriske kjøretøy, for vi opererer stort sett i tilknytning til en base. Da trengs strømladere, og med solenergi så blir det et sirkulært system. Det er egentlig ikke begrensninger, men det koster å investere, erkjenner Gunnerud.

Simulator

Et annet miljøvennlig tiltak er å benytte seg av simulatorer, som finnes for blant annet F-35- og P-8-overvåkingsfly. Wold håper ikke det øves foran skjermer for å ta hensyn til klimaet. 

– Dersom soldatene skal seile mindre, fly mindre og mekaniserte avdelinger øve mindre, kan det gå på bekostning av forsvarsevnen. Simulatorøving er et nyttig og viktig verktøy, men vil ikke kunne erstatte den læringen og erfaringen man får av å øve med ekte utstyr i reelle omgivelser, skriver Wold i Frp. 

Gunnerud sier Wold har helt rett i at en simulator aldri vil være erstatning for å sitte i et fly. 

– Vi forsvarer ikke landet i en simulator. Likevel har flyverne et årlig treningsprogram, med krav om trening i fly og hva man kan trene i en simulator. Med begge deler så blir man kampklar. Det er fint i fredstid med simulator for å spare flytimer, som har en miljøeffekt, men vi har full kontroll på denne dimensjonen, svarer Gunnerud. 

Klimaministeren er langt på vei enig med luftsjefen. 

– Forsvaret må tenke hvordan man skal gjøre ting smartere. Å bruke simulator er ikke bare bra for klimaet, men også i et kostnadsperspektiv. Da får man trent mer, uten at det skal gå på bekostning av å trene nok med fly til at man kan drive med trygghetsoppdraget.

Mer om klima- og miljø i Forsvaret:

f-35

Tar grep med verstingen: – Dette må vi være villige til

klima

Forsvaret skal henge opp fuglekasser

fly

Tar klimagrep: Skal bruke 15 prosent biodrivstoff på reiser