KNM Mauds skjebne kan avgjøres fredag

Logistikkfartøyet KNM Maud har problemer med kontrollsystemet IPMS og ligger derfor til kai i Portsmouth, England.

IPMS står for «Integrated Platform Management System». Systemet overvåker de tekniske systemene – som pumper og ventiler – og gir muligheten til å fjernstyre disse.

Tester gjennomføres nå på det trøblete IPMS-systemet for å kartlegge problemet.

– På fredag er forhåpentligvis resultatene klare og kan si mer om veien videre, sier sjef for Marinen, flaggkommandør Trond Gimmingsrud.

Les mer: KNM Fridtjof Nansen besto amerikansk test

Den britiske leverandøren av systemet har send teknikere, som sammen med ansatte fra Forsvarsmateriell jobber med disse testene.

KNM Maud er eneste logistikkfartøy i den norske marinen. Fartøyet ble operativt i 2019, og hadde en prislapp på 2,2 milliarder kroner.

Usikker på årsak

Systemet har ifølge Gimmingsrud hatt feil siden de startet å bruke det. Et slikt system er forventet å levere med høy stabilitet.

– KNM Maud har opplevd at systemet fryser eller slutter å fungere. Risikoen ved å operere videre er at om systemet går ned kan man miste oversikt over sentrale komponenter i fartøyet og disse må da følges opp manuelt. Så på grunn av sikkerheten til besetningen og skipet valgte skipssjefen å ikke gå fra kai.

Flaggkommandøren forteller til Soldatnytt onsdag ettermiddag at de ikke helt vet hva problemet skyldes – og hvorvidt det er hardware eller software eller en kombinasjon av disse som forårsaker problemene.

– Men vi anser dette som et problem som kan fikses. Mer svar på dette håper vi å få på fredag.

Eneste forsyningsskip

KNM Maud har inngått i Natos stående fregattstyrke som eneste forsyningsfartøy.

Sjef Sjøforsvaret, kontreadmiral Rune Andersen skrøt av fartøyets kapasiteter i forkant av problemene.

– De har hatt et hektisk og viktig program i Nord-Atlanteren, og «Maud» har sørget for utholdenheten til alle fartøyene i kommandoen, sa han i pressemeldingen mandag.

At det eneste forsyningskipet er utilgjengelig er uheldig, mener marinesjef Gimmingsrud.

– Fregattene mister muligheten til å etterforsyne til sjøs. Det er en viktig kapasitet som gir økt utholdenhet. Så langt har ikke dette medført at NATO-styrken har endret programmet sitt.

Les mer: Granater med ramjet-motor skal gi artilleri med ekstrem rekkevidde