Vi bruker informasjonskapsler (cookies) for å forbedre brukeropplevelsen og optimalisere vår nettside. Ved å bruke nettstedet godtar du vår bruk av denne informasjonen. Les mer om dette i vår personvernerklæring

 

 

forum_2921_hererhavarikommisjonforum_2921_hererhavarikommisjonhttp://forsvaretsforum.no/Lists/RelatedMedia/DispForm.aspx?ID=10685https://youtu.be/TlAPAdvuocU

Her er Havarikommisjonens video av ulykkesnatten

Kl 04.01, 8. november 2018 kolliderte KNM Helge Ingstad og Sola TS. Slik så det ut:

 


 

 

forum_2921_hererhavarikommisjonFakta om Helge Ingstad-havariet<p class="forsvaretElement-p">​</p><p class="forsvaretElement-p">* Natt til 8. november i fjor la tankskipet Sola fra kai ved Stureterminalen i Øygarden i Hordaland.</p><p class="forsvaretElement-p">* Noe over en halv time senere kolliderer skipet med fregatten KNM Helge Ingstad, som er på vei sørover etter å ha deltatt i NATO-øvelsen Trident Juncture i Trøndelag.</p><p class="forsvaretElement-p">* Marinefartøyet påføres en stor flenge i skroget, og det renner mer vann inn enn hva lensepumpene greier å få ut. Fregatten mister styring etter kollisjonen og får hjelp av flere slepebåter med å dyttes mot land for å forhindre totalt havari.</p><p class="forsvaretElement-p">* Der blir fartøyet liggende på fem meters dyp med kraftig slagside, og det jobbes kontinuerlig med å holde det over vann. Etter hvert boltes fregatten fast til fjellet for å holde den på plass.</p><p class="forsvaretElement-p">* Besetningen på 137 ble evakuert. Åtte av dem ble lettere skadd i sammenstøtet. Tankskipet kom fra kollisjonen med mindre skader.</p><p class="forsvaretElement-p">* En lydlogg viste at det ble opprettet kontakt mellom skipene ett minutt før det smalt. Tankskipet ber fregatten gjentatte ganger om å dreie kursen mot styrbord for å avverge kollisjon.</p><p class="forsvaretElement-p">* Natt til 13. november røk flere vaiere som holdt fregatten på plass. Båten sank, og senere samme dag var bare radartårnet og litt av akterenden synlig.</p><p class="forsvaretElement-p">* 28. november ble bergingen av Helge Ingstad stoppet på grunn av uvær.</p><p class="forsvaretElement-p">* Havarikommisjonen skrev i en foreløpig rapport 29. november at ulykken kan forklares med en rekke faktorer og omstendigheter. Blant annet ble lysene fra tankskipet tatt for å være belysning på land. Også politiet etterforsker saken.</p><p class="forsvaretElement-p">* Havarikommisjonen varslet Forsvaret om en alvorlig konstruksjonsfeil som åpnet for vanngjennomstrømming til rom som skulle være vanntette. Forsvaret har opplyst at det kan bli aktuelt å gå til rettslige skritt eller krav overfor det spanske verftet Navantia. Verftet avviser at fregattene har konstruksjonsfeil.</p><p class="forsvaretElement-p">* Slepet av fregatten startet 27. februar. Dagen etter var skipet framme i havna på Hanøytangen.</p><p class="forsvaretElement-p">* 2. mars ble fregatten hevet over vann, og dagen etter var fregatten på plass på Sjøforsvarets hovedbase Haakonsvern.</p><p class="forsvaretElement-p">* Siden 3. juni har fregatten ligget til kai ved Coast Center Base på Ågotnes.</p><p class="forsvaretElement-p">* 21. juni bestemte regjeringen at KNM Helge Ingstad ikke skal repareres. Forsvaret jobber nå med en måte å kvitte seg med skipet. Det er beregnet at destruksjon av fartøyet vil koste mellom 50 og 100 millioner kroner. Da er salgsverdien av metall og annet materiell som kan gjenvinnes, trukket fra.</p><p class="forsvaretElement-p"><i>(NTB)</i><br></p>forum_2921_hererhavarikommisjon


Publisert 8. november 2019 12:13.. Sist oppdatert 8. november 2019 12:37.